Membuka Baut yang Slek dengan Kunci Sok

BAUT merupakan salah satu benda kecil dalam berbagai piranti otomotif dan elektronik. Baut berfungsi untuk menguatkan satu bagian dengan bagian lain. Baut sendiri terdiri dari beberapa ukuran. Untuk membuka baut pun harus menggunakan kunci yang sesuai dengan ukurannya. Kunci yang bisa Anda gunakan seperti kunci pas, kunci ring, kunci T, dan kunci sok. Namun, dalam beberapa kasus misalnya baut yang jarang dibuka, maka besar kemungkinan dapat menjadikanya slek/ dol. Lantas bagaimana cara membuka baut yang sudah slek/ dol?

Banyak penyebab yang menyebabkan baut tersebut menjadi slek/ dol. Kebanyakan baut yang slek atau dol ini dikarenakan penggunaan kunci yang kurang tepat. Penggunaan kunci yang dipaksakan untuk membuka baut inilah yang bisa menyebabkan baut tersebut menjadi rusak. Alhasil, kepala diujung baut pun menjadi rata. Kalau suda begini, bagaimana cara membukanya. Ada beberapa cara untuk membuka baut yang sudah slek, cara yang paling ampuh yakni menggunakan kunci sok. Kunci sok dan gagangnya dipersiapkan lalu pukul menggunakan palu agar kunci sok mengunci baut yang rusak. Setelah itu putar baut untuk membukanya. Dijamin, baut tersebut akan menyerah.

Itulah sedikit ulasan tentang cara membuka baut yang slek menggunakan kunci sok. Selain menggunakan kunci sok, membuka baut yang slek juga bisa menggunakan tang buaya. Semua cara bisa digunakan, tinggal pilih Anda mau menggunakan cara yang mana. 

Altenator Rusak? Makanya Rajin di Cek

Altenator Rusak? Makanya Rajin di Cek - Kebayang gak kalo tiba-tiba kalao mobil yang kamu pengen pake mati dan gak bisa di starter? Udah buru-buru pengen berangkat kerja atau berangkat ke rumah paar, eh tau-tau gak nyala? Walhasil pasti kamu pake kendaraan lain dong? Masa iya mau tetep nekat bawa tuh mobil yang gak nyala? Pasti kalo kamu yang cuek sama kendaraan langsung bilang papa mama kalo mobil gak bisa di starter. Tapi, kalo kamu yang udah cinta sama kendaraan itu pasti akan cari tahu kenapa tuh mobil gak bisa nyala.

Perlu kamu ketahui bahwa selain aki, ada beberapa komponen lain yang ada hubungannya dengan kelistrikan mobil. Salah satunya ialah altenator. Altenator ini berfungsi untuk menyimpan dan mengaliri listrik  yang sudah disimpan. Kalo bagian ini rusak, mobil tidak bisa distarter. Cara mengecek altenator masih berfungsi dengan baik sebenarnya cukup gampang. Coba kamu cabut kabel aki di kutub negatif. Kalo mobil kamu mati, maka dipastikan altenator rusak. Kalau altenator rusak, ya jawabannya listrik tidak bisa disimpan dan dialiri lagi. Kamu harus ganti altenator tersebut.

Simpel bukan caranya? Sebenarnya, cara merawat mobil itu gampang kok asal kamu telaten cara mengeceknya. Nah, coba mulai sekarang rawatlah mobil yang kamu punya. Jangan cuma asal pakai tapi tidak tahu cara merawatnya. 

Kendaraan Jarang Dipakai, Hati-hati Malah Rusak

Kendaraan Jarang Dipakai, Hati-hati Malah Rusak - Beberapa diantara kalian pasti memiliki kendaraan baik motor atau mobil yang jumlahnya lebih dari satu. Dari sekian kendaraan yang kamu miliki ada satu atau dua kendaraan yang mobilitas pemakaiannya sangat jarang sekali dipakai. Lantas, kamu bisa saja melupakan perawatan yang dilakukan pada kendaraan yang jarang kamu pakai. Awetkah atau rusakkah kendaraan yang jarang dipakai?

Secara praktis, kendaraan yang dipakai setiap hari punya beban kerja yang lebih berat dibanding kendaraan yang jarang dipakai. namun, kendaraan yang jarang dipakai pun bisa saja malah membuat rusak beberapa komponen Nanti akan dijelaskan pada postingan lainnya tentang komponen yang mungkin saja bisa rusak. Baik kendaraan yang dipakai tiap hari maupun yang jarang dipakai memang perlu perawatan yang tidak boleh disepelekan.

Nah, sekarang kamu tahu kan bahwa kendaraan yang jarang dipakai itu malah bisa menjadikan kendaraan rusak. Intinya, kendaraan tetap harus dipanaskan agar sirkulasi bensin dan oli tetap menjadi lancar. Prosedur pemanasan kendaraan itu pun juga gak boleh asal dan harus punya keberlajutan secara kontinyu. 

Oli Bekas Jangan Langsung Dibuang

Oli Bekas Jangan Langsung Dibuang, Ada Manfaatnya Nih - Nah, namanya oli bekas pasti dalam pikiran kamu nggak punya manfaat sama sekali. Benar tidak? Itu juga yang dulu pernah hinggap di pikiranku. Pasalnya, Aku memiliki stok oli bekas yang lumayan banyak. Ini karena kebiasaanku mengganti oli sepeda motor khususnya dari situlah oli bekas mulai menumpuk. Satu jerigen hingga sekarang menjadi satu galon. Setelah browsing sana-sini akhirnya ketemu juga beberapa manfaat dari oli bekas yang ternyata bisa menguntungkan juga. Mau tahu apa aja manfaatnya? Ini dia

1. Pelumas kabel kopling dan tuas rem

Nah, ternyata oli bekas itu bisa digunakan sebagai pelumas dari kabel kopling. Berhubung Aku pengendara motor dengan penggunaan kopling manual, jadi pelumasan bisa dilakukan dengan oli bekas. Selain itu, tuas rem baik rem tangan atau rem kaki juga bisa menggunakan oli bekas. Ini tentunya akan menghemat biaya dibanding harus membeli sebuah pelumas khusus.

2. Penghilang karat di leher knalpot

Manfaat oli bekas yang satu ini memang sudah banyak dilakukan orang. Aku sendiri sudah membuktikan bahwa oli bekas bisa mengkikis karat yang ada di leher knalpot. Tentunya harus sabar dan telaten. Tidak dengan sekali mengoles maka karat akan rontok. Semakin tebal karat maka kamu harus semakin sabar mengolesinya hari demi hari. Paling penting, kamu tidak perlu membeli bahan khusus penghilang karat kalau sudah memakai oli bekas.

3. Dijual

Ini baru yang paling mantap dari manfaat oli bekas kamu. Kamu bisa menjualnya ke pengepul oli bekas. Namun, sayangnya kamu harus memiliki stok oli bekas yang banyak agar para pengepul mau menghargai oli bekas yang kamu miliki. Sepertinya ini cocok untuk kamu yang sudah punya usaha bengkel tersendiri.

 Nah demikian tulisan tentang manfaat dari oli bekas yang bisa kamu terapkan. Semoga tulisan ini memiliki manfaat bagi kamu yang punya oli bekas tapi tidak tahu cara memanfaatkannya. Terima kasih.

Ada Asap Putih di Kendaraan Kamu? Waspadalah!

Ada Asap Putih di Kendaraan Kamu? Waspadalah! – Bagi kamu yang punya kendaraan pribadi baik motor atau mobil, tentunya kendaraan tersebut harus kamu sayang layaknya kamu menyanyangi kekasih kamu. Lah, masalahnya kebanyakan dari kamu yang punya kendaraan pribadi malas untuk merawat dan memperhatikan kondisinya. Maunya asal pakai dan lupakan perawatan. Benar tidak? Nah, baru akan panik jika mulai ada tanda yang aneh seperti adanya asap putih dari knalpot kendaraan kamu.

Intinya, kendaraan normal kecuali motor dua tak, tidak boleh ada asap yang ikut keluar dari lubang knalpot. Jika hal itu sampai terjadi, maka kamu harus waspada. Kalau kamu punya mobil terus ketika dipanaskan tiap pagi mengeluarkan asap putih, maka itu wajar karena asap tersebut merupakan embun yang mendekam di lubang knalpot. Nah, jika asap tersebut tak kunjung hilang, maka harus waspada. Bisa jadi ada bagian-bagian mesin yang harus diganti. Begitu juga dengan kendaraan sepeda motor, harus waspada dan jika dibiarkan maka akan semakin berbahaya.

Asap putih bisa mengindikasikan adanya masalah di dalam mesin. Bisa saja piston atau seal-seal yang menutupi ruang sudah mulai bocor. Hal ini menuntut biaya ekstra. Namun, paling tidak kamu bisa waspada sejak awal kemunculan gejala akan tanda-tanda masalah yang akan muncul dari kendaraan kamu. Semoga tulisan ini bermanfaat dan terima kasih telah meluangkan waktu untuk membaca.