Kapok Pakai Kampas Rem ORI

Kapok Pakai Kampas Rem ORI - Gile, pasti kalian pada mengkhayal yang enggak-enggak dari judul tulisan Aku kali ini. Bagaimana mungkin, pakai barang ORI kok malah kapok? Mungkin bener adanya, salah satu temen kuliah Aku dulu, bilang “Elu mang gak cocok pakai barang mahal, Ted”. Aku kan otomatis gak percaya gitu aja, nah Aku coba selama beberapa tahun pakai barang ORI tapi buat motor nih. Nah, beberapa hari lalu itu, Aku coba iseng pakai kampas rem imitasi buat motor ibu Aku, Honda Supra Fit. Hasilnya…..?

Hasilnya di luar harapan Aku. Aku berharap kampas rem depan Supra Fit yang bukan ORI ini kan jelek dan gak pakem, atau paling enggak pakem tapi tidak sepakem kampas rem ORI kan ya? Nah, ini di luar ekspektasi malah pakem banget dibanding kampas rem ORI. Hanya dengan 25 ribu bisa lebih pakem dibanding kampas rem ORI yang bisa mencapai 50 ribu? Yang bener nih? Ya kalau kalian tidak percaya silakan buktikan sendiri. Paling jelas sih Aku sudah kapok pake kampas rem ORI, mending cari yang lbih murah tapi kualitas sepadan, syukur-syukur lebih pakem kan?

Terus ada pertanyaan, nanti piringan kemakan jadi repot? Hei kawan, baik kampas atau piringan itu kembali ke cara berkendara masing-masing dan teknik pengereman kendaraan kalian. Selain itu juga dipengaruhi track jalan yang kalian lalui, so jangan ujuk-ujuk nyalahin kualitas kampas yang jelek lah atau harga yang murahlah. Banyak faktor yang bisa  menjadi kampas cepat habis dan piringan cakram kalah. 

Altenator Rusak? Makanya Rajin di Cek

Altenator Rusak? Makanya Rajin di Cek - Kebayang gak kalo tiba-tiba kalao mobil yang kamu pengen pake mati dan gak bisa di starter? Udah buru-buru pengen berangkat kerja atau berangkat ke rumah paar, eh tau-tau gak nyala? Walhasil pasti kamu pake kendaraan lain dong? Masa iya mau tetep nekat bawa tuh mobil yang gak nyala? Pasti kalo kamu yang cuek sama kendaraan langsung bilang papa mama kalo mobil gak bisa di starter. Tapi, kalo kamu yang udah cinta sama kendaraan itu pasti akan cari tahu kenapa tuh mobil gak bisa nyala.

Perlu kamu ketahui bahwa selain aki, ada beberapa komponen lain yang ada hubungannya dengan kelistrikan mobil. Salah satunya ialah altenator. Altenator ini berfungsi untuk menyimpan dan mengaliri listrik  yang sudah disimpan. Kalo bagian ini rusak, mobil tidak bisa distarter. Cara mengecek altenator masih berfungsi dengan baik sebenarnya cukup gampang. Coba kamu cabut kabel aki di kutub negatif. Kalo mobil kamu mati, maka dipastikan altenator rusak. Kalau altenator rusak, ya jawabannya listrik tidak bisa disimpan dan dialiri lagi. Kamu harus ganti altenator tersebut.

Simpel bukan caranya? Sebenarnya, cara merawat mobil itu gampang kok asal kamu telaten cara mengeceknya. Nah, coba mulai sekarang rawatlah mobil yang kamu punya. Jangan cuma asal pakai tapi tidak tahu cara merawatnya. 

Zebra Cross Buat Berhenti Motor

Ada Lagi yang Idiot, Zebra Cross Buat Berhenti Motor - Memang tidak bisa dipungkiri lagi nih, pasti kamu yang sering mengendarai sepeda motor,  bertemu dengan orang-orang idiot di jalanan. Semoga saja kamu tidak termasuk salah satu yang idiot ya. Mengapa Aku sebut banyak orang idiot? Baca terus sampai selesai. Tulisan ini untuk menyadarkan pentingnya kesadaran di jalan dan untuk mengurangi rasa arogan pengendara sepeda motor. Karena berangkat dari rasa arogan tersebutlah, muncul sebuah ide idiot untuk melakukannya.

Sekarang, Aku punya pertanyaan buat kamu. Kamu tahu zebra cross itu tempat untuk apa? Tempat orang menyebran atau tempat berhenti motor? Jika kamu pernah merasakan duduk di bangku SD pasti tahu fungsi zebra cross itu apa. Nah, sekarang coba lihat di jalanan. Ketika di sebuah lampu merah yang tidak dijaga oleh polisi, apa yang dilakukan pengendara sepeda motor di zebra cross tersebut? Apakah fungsi utama di zebra cross tersebut sudah berganti? Kalau sudah ganti, sejak kapan dan adakah undang-undangnya? Kalau tidak ada peraturannya bahwa zebra cross tersebut sudah beralihfungsi, mengapa pengendara motor dengan asyik mengganti fungsi dari zebra cross tersebut?

Dari sekian rentetan pertanyaan tersebut jika bisa kamu jawab semua berarti kamu cerdas. Dengan begitu, tidak ada alasan bagi kamu untuk berusaha ikut-ikutan menjadi orang yang idiot seperti pengendara motor kebanyakan. Semoga bisa menyadarkan kamu yang sekarang ini masih menjadi orang idiot.

Bodoh Berjamaah di Jalur Busway

Bodoh Berjamaah di Jalur Busway - Pernah mendengar bodoh berjamaah? Kalau sholat berjamaah pasti sering mendengarnya. Beberapa waktu yang lalu Aku baru sadar lho ternyata bukan sholat saja yang berjamaah, tapi pemikiran yang bodoh pun ikut-ikutan berjamaah. Apakah bodoh berjamaah juga mendapat pahala seperti shalat berjamaah? Ini yang akan kita lihat dari sisi mana bodoh berjamaah itu bisa merugikan orang lain. Singkatnya, Aku melihat banyak sepeda motor yang akhirnya putar balik di jalur busway.

Ya, putar balik. Pasalnya, sudah banyak pengendara sepeda motor yang masuk jalur busway karena ingin menghindari kemacetan yang terjadi. Namun, tanpa disangka dan tanpa diduga, di ujung jalur busway sudah menunggu “penampakan” yang paling ditakuti oleh pengendara. Nah, para pengendara yang sudah salah itu mencari akal supaya mereka selamat dari kesalahannya. Pasalnya, jika mereka mengakui kesalahan menerobos jalur busway, mau tak mau berhadapan dengan sosok yang menurut pengendara sebenarnya bisa diajak damai, tapi dengan isi dompet. Ketimbang damai dengan sosok tersebut mending buat ngerokok.

Kebodohan-kebodohan massal tersebut sudah menjadi kebiasaan yang sulit dihindari. Putar balik di jalur busway menyebabkan kemacetan dan kekesalan bagi sopir dan penumpang Trans Jakarta. Namun, apa pengendara motor yang salah merasa bersalah? Oh tentu tidak, namanya kan juga bodoh jadi ya ora paham-paham. Ngerti ora son?